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故障現象 |
主要原（yuán）因 |
解（jiě）決（jué）方法 |
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輸入電（diàn）流時定位器不動作 |
1、供氣壓力不足
2、通道固定螺絲鬆動
3、接線正（zhèng）負極接反
4、力矩馬達短路
5、噴嘴（zuǐ）堵塞
6、反饋（kuì）杆接錯 |
1、增（zēng）加（jiā）供氣壓力
2、擰緊通道固定螺絲
3、正確接線
4、更換力矩馬達（dá）
5、吹（chuī）通噴嘴或更（gèng）換噴嘴
6、正確接杆 |
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出口1氣管壓力上升到（dào）*高後不下降 |
1、自動／手動轉（zhuǎn）換開關漏氣
2、噴嘴,檔板破（pò）順或扭歪（wāi）
3、固定噴嘴堵塞（sāi） |
1、向自動／手動切換開關注（zhù）入空氣（qì）或更換
2、更換力矩馬（mǎ）達
3、用高（gāo）壓空氣吹向噴嘴或更換 |
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隻通過自動／手動切換開關才有出氣壓 |
噴嘴（zuǐ）堵塞 |
用高壓空氣吹向噴嘴或更換力矩馬達 |
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振動 |
1、安（ān）定化彈簧脫落（luò）
2、執行機（jī）構體積小
3、固定噴嘴部分堵塞 |
1、嵌入安定化彈簧
2、嵌入噴嘴
3、更換噴嘴或用高壓空氣吹向噴嘴 |
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執行機構隻在開/關時動作 |
出口1和出口2的導管接反（fǎn） |
正確接（jiē）管（guǎn） |
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直線性不好 |
1、反饋杆沒有連接好
2、零調節和量程調（diào）節有誤
3、氣源（yuán）不穩定 |
1、正確連（lián）接反饋（kuì）杆（gǎn）
2、正確調零和（hé）調量程
3、更換空氣用減壓閥 |
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滯後度大 |
1、底（dǐ）座調節不（bú）正確
2、反饋杆的夾（jiá）鉗鬆動
3、凸輪軸（zhóu）磨損 |
1、從新調底座
2、扭（niǔ）歪夾鉗使其夾緊反饋杆
3、更換凸（tū）輪軸 |