隨著我國電（diàn）氣化鐵路的快速發展，尤其（qí）是在（zài）客運專線與高速（sù）鐵路項目（mù）的建設中，牽（qiān）引變電所27.5kV側的設備間連接及饋（kuì）出線大量采用電纜方式。其可靠（kào）性直接影（yǐng）響電（diàn）氣（qì）化鐵路的可靠運行。電纜金屬護層一（yī）端三相互聯（lián）並接地，另一端（duān）不接（jiē）地，當雷電波或內部過電壓沿電纜線芯流動時，電纜金屬護層（céng）不接地端會出（chū）現較高的衝（chōng）擊過電壓，或當係統短路事故電流流經電纜線芯時（shí），其護層不接地（dì）端也會出現很高（gāo）的工頻（pín）感應過電壓。上述過電壓可能（néng）擊穿電纜外護層絕緣，造成電纜金屬護（hù）層（céng）多（duō）點接地故障，嚴重影響電力電纜正常運行甚至大（dà）幅減少電纜使用壽（shòu）命。因此按照電力行業標（biāo）準DL/T401-2002《高壓電（diàn）力（lì）電纜選用導則》的規定須采（cǎi）用電纜護層保護器以限製電力電纜金屬（shǔ）護層（或金（jīn）屬護套）上的感應電壓和故（gù）障過電壓。
通常（cháng），為限製電力電纜金屬護層上的感應電壓和故障過電（diàn）壓，並避免在（zài）護層中形成環流，電纜金（jīn）屬護層一端直接接地，另一端則須通過保護器（qì）接地。如果線路較長，還應將電纜護層分三（sān）段（或三的倍數段）相互（hù）絕緣，分段處（chù）的護（hù）層交叉互聯後通過保護器接（jiē）地。
為更（gèng）好（hǎo）的適應市場的需求（qiú），方便（biàn）用戶現場安裝使用，我公（gōng）司開發了電纜接地箱，包括（kuò）電纜護層直接接地（dì）箱、保護接地箱和交叉互聯保護接地（dì）箱等形式的護（hù）層接地裝置。裝置采用密封設計，安裝使用簡便（biàn），外型小巧美觀。目前，電纜接地（dì）箱已廣（guǎng）泛應用於國內各個電力係統，取得（dé）了良好（hǎo）的運行經驗。
電（diàn）纜接地箱產品用途
電纜接地箱連接（jiē）於電纜護層與地之間。
電（diàn）纜護層直接接地箱，內部含（hán）有連接銅排、銅端子等，用於（yú）電纜護層的直接接地（dì）。
電纜護層保（bǎo）護接地箱和（hé）電纜護層交叉互（hù）聯接地箱內涵電纜護層保護器、連接銅排、銅端（duān）子等（děng），用於電纜護層的保（bǎo）護接地（dì）。 保護器（qì）采用ZnO壓（yā）敏電阻作為保護元件，無串聯間隙，保護特性好，具有優良（liáng）的非線性伏安特性曲線。電纜接地箱既（jì）具有瓷套式金屬氧化物（wù）避（bì）雷器的優點，還具有電氣絕緣性能好、介電強（qiáng）度高、抗漏痕、抗電蝕、耐熱、耐寒、耐老（lǎo）化（huà）、防爆等優點（diǎn）及良好的化學穩定性、憎水（shuǐ）性、密封性。