架空線纜故障距離測試儀又名輸電線路故障距離測試儀是用於架空輸電線路發生長久性接地(短路)或斷路(開路（lù）)時，測量（liàng）故障點到測量點(變壓（yā）器內)的距離。
架空線纜（lǎn）故（gù）障距離測試儀適用於35kV及以（yǐ）上各電壓等級的架空輸電線，當發（fā）生長久性（xìng）單相接地或斷線（xiàn）故障時，隻（zhī）要在變電站內對故障線路進行測試，就可準（zhǔn）確地（dì）測出故（gù）障距離（lí），確定故障杆塔，便於搶修人員快速查找故障，縮短搶修時間。
架空線纜故障距（jù）離測試儀原理
測試儀是（shì）根據波的（de）傳輸原理采用微機及高速A/D采集（jí）技術研製的。 根據波的傳輸理論，波在架空線路上傳播,遇到開路或短路點時，會發生（shēng）反射，在線路上產生駐波。波的頻率不同，駐波波峰（fēng）波穀出現的位置（zhì）則不同。通過改變波的頻率，可使波的波穀正好出現在信號的（de）注入點。由於架空線路波（bō）速（sù）是固定的（de），在已知波速的情況下，就可以計算出線路的長度。
設： f: 注入的信號頻率; v: 注入的信號沿線路傳輸的速度; l: 注入信號的波長; L: 線路長度; 因為: f×l=v
由理論（lùn）公式推導，可得出: 對於末端短路的線路，當注入的信號頻率由低向高變化，在注入點出現（xiàn）**個（gè）駐波（bō）波穀時，線路長度為波長的一半，即: L= l/2=0.5V/F; 對於末端開路的線路，當注入信號的頻率由低（dī）向高變（biàn）化，在注入點出現**個駐波波（bō）穀時，線路長度為波長的四分之一，即: L=l/4=0.25V/F。
據（jù）這一結論，就可以計算出故障距離。
架空線纜故障距離測試儀由單片機控製向被測架空線路發出不（bú）同（tóng）頻率的波信號的同時，通過高速A/D檢測到駐波的波穀，根據波的頻率及架空線（xiàn）路的波速，計算出故障距離。同時，根據駐波的特點，分析出故障類型（xíng）-開（kāi）路(斷路)或短路(單相接地)。
架空（kōng）線纜故障距離測試（shì）儀，將傳（chuán）統的（de）高速測量轉換成（chéng）平穩（wěn）的低速測量，提高了測（cè）量的穩定度和可靠性，同（tóng）時（shí）也大大減少了儀器功率消耗。