試驗變（biàn）壓（yā）器出現故障如何分析？
(1) 變壓（yā）器滲油(導（dǎo）電杆（gǎn）螺帽不緊、箱蓋，油標密封墊（diàn），放油閥，焊縫等處)使無載分接開（kāi）關裸露在空氣中，使之逐（zhú）漸受（shòu）潮。因為電力變壓器的油指示處在油枕中部，變壓器在運（yùn）行中產生的碳化物受熱後又產（chǎn）生油焦等物質將油標呼吸孔堵死造成（chéng）假油麵，少（shǎo）量的變壓器油（yóu）留在油標內，使人誤認為油麵偏低而沒重視加油，時間一長，裸露的分接開關絕緣受潮後性能下降，導（dǎo）致放電短路，損壞（huài）變壓（yā）器。
(2) 無載（zǎi）分（fèn）接開關的製造質量差，結構（gòu）不合理、壓力（lì）不夠、接觸不可靠，外部字輪位置與內部（bù）實際位置（zhì）不完全一致，引起星形動觸頭位置不完全接觸，錯位的動（dòng）、靜觸（chù）頭使兩抽頭間的絕緣（yuán）距離變小，並在兩觸頭之間的電勢作用下發生（shēng）短路（lù）或（huò）對地短路放電，短路電（diàn）流很快就把抽頭線圈（quān）匝繞壞，甚至導致整個繞組損（sǔn）壞。
(3) 運行中的（de）變壓器無載分接開關長期浸在高於常（cháng）溫的油中，特別是偏遠農村的線（xiàn）路長，電壓降大，使分接開關長期處於過負（fù）荷狀態中運行（háng），油的老化可能引起（qǐ）分接開關觸頭出（chū）現碳化膜和油垢，觸頭發（fā）熱（rè）後使彈簧壓力降低(特別是觸環中彈簧、由於材（cái）料和製造工藝差，使彈性降低很快)或零件變形，分接開關的引線頭與接（jiē）線螺絲鬆動等原因未及時處理，使導電部位接（jiē）觸**，接觸電阻增大，產**熱和電弧**，電弧還將產生大量氣體，分解出具有導電（diàn）性（xìng）能的碳化物和被熔（róng）化的銅微粒，噴（pēn）塗在（zài）箱（xiāng）體、一、二次套管，繞組層間，匝間等處，引起短路燒壞變壓器（qì）。