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柴油機不（bú）能起動的幾種原因分析

柴油（yóu）機正常（cháng）運轉的先決條件是霧化良好的柴油能（néng）準確及（jí）時地噴入燃燒室內,並且（qiě）燃燒室裏的壓縮空氣要達到足夠的溫度（dù）才能著火、爆發.要滿足這兩個條件,就必須在柴油機起動時有（yǒu）足夠高的轉速和（hé）使氣缸內有一定的溫度.柴油機不能（néng）起動時（shí）,應從起（qǐ）動工作、柴油機燃油供給係統和壓（yā）縮等方（fāng）麵尋（xún）找原因（yīn）. 屬於起動工作方麵（miàn）的原因有（yǒu）: (1)環境溫（wēn）度太低.在氣溫低的情況下,應做好柴油機的預熱工（gōng）作,否則不易起動. (2)起動轉速（sù）低.對於（yú）手搖起動的柴（chái）油機來說,應逐漸加大轉速,然後將減壓手柄扳到非減壓位置,使氣缸內（nèi）有正常的壓縮.如果減壓機構調整不當或是氣門頂住了活塞,往往會感（gǎn）到（dào）搖車很費力.其特點是曲軸轉到某一部位（wèi）就轉不（bú）動（dòng）了,但能退回來.此時,除了檢查減壓機構外,還應查看正時齒輪（lún）齧合關係是否錯了.而對（duì）於使用電起動（dòng）機的（de）柴油機,如果起動轉速極其緩慢（màn）,大多係起動機無力（lì）,並不說明柴油機本身有故障.應對（duì）電（diàn）器線路方麵進行詳細檢查,判斷蓄（xù）電池是否充足電,各導線連接是否緊（jǐn）固及起動（dòng）機工作是否正常. 屬於燃油供給係統方麵的原因: (1)油箱中無油或忘記將油箱開關打開. (2)燃油供給係統中有空氣或水分過多.現象為起動轉（zhuǎn）速不（bú）低（dī）但不著火,且排氣管冒白煙.檢查方（fāng）法是（shì）柴油（yóu）濾（lǜ）清器上的放氣螺釘（dìng）或高壓泵上（shàng）的高壓（yā）油管擰鬆,如有空氣（qì）冒出,即說明有空（kōng）氣.排除的方法是將油路各接頭擰（nǐng）緊,然後（hòu）將（jiāng）高壓泵上的放（fàng）氣螺釘擰鬆,轉動曲軸,排除（chú）空氣.柴油中發現水分,也可用同樣方法排除.如果柴油中水分太多（duō）,需更換柴油. (3)管路或濾清器堵塞（sāi）.處理的方法是用氣筒將管路吹通,清洗濾清器（qì）,並檢查油箱加油口濾網是否完好. (4)噴油泵柱塞磨損（sǔn）,此（cǐ）時應更換柱塞. (5)噴油泵出油閥卡住或出油閥彈簧（huáng）折斷（duàn）.可卸（xiè）下高壓油管接頭,將出油閥和閥座取出清洗,出油閥彈簧折斷（duàn）時需（xū）更換. (6)噴油泵（bèng）柱塞彈簧折斷,造成（chéng）噴油泵沒有壓力. (7)噴油泵柱塞卡住在柱塞套內.當油路正常（cháng）,搖動曲軸時柱塞不動,說明柱塞與柱塞（sāi）套卡住.應拆開噴油泵並（bìng）清洗柱塞與柱塞套. (8)噴油器針閥卡住.應將噴油器拆下並從噴油嘴中取出針（zhēn）閥,進（jìn）行清洗,或更換針閥偶（ǒu）件. (9)噴油（yóu）時間不正確,應（yīng）按規定重新校正噴油時間（jiān）. 3、屬於壓縮力不足方麵的原（yuán）因: (1)進、排氣門漏氣.這（zhè）類漏氣原因有兩方麵:一是氣門間（jiān）隙（xì）太（tài）小（xiǎo）,使氣門關閉不嚴,需要重新調整氣門間隙.另一是可能（néng）在氣門密封錐麵上有斑點,如（rú）生（shēng）鏽（xiù）、積炭等雜物,也使氣門關閉不嚴.檢查時可以搖轉曲軸,如聽到空氣濾清器和排氣管內有“吱,吱”的聲音,即說（shuō）明進、排氣門有漏氣現（xiàn）象.需要對氣門進行研磨 (2)氣缸蓋（gài）螺母未擰（nǐng）緊或氣缸墊損壞.轉動曲軸時如發現氣缸蓋與機體的結合麵處有漏氣聲,可能是氣缸蓋螺（luó）母未擰緊（jǐn）,也（yě）可能是氣缸墊損壞.如為前者,應按要求擰緊（jǐn）.若（ruò）為後者,當氣缸墊損壞不（bú）嚴重,可用石棉線將損壞處補好,嚴重時（shí）更換新（xīn）墊. (3)活塞環過度磨損.轉動（dòng）曲軸時,機體內部(如油（yóu）低殼)有漏氣聲,原（yuán）因多數出在活塞環上.可向氣缸內加入一些幹淨機油,如加入後壓縮力明顯提（tí）高,這時應更換活塞（sāi）環. (4)活塞環開口都移到一直線（xiàn）上(俗稱對口),或因積炭使活塞環卡在環槽內,不能彈（dàn）出壓緊氣缸.其（qí）現象是（shì）轉動曲（qǔ）軸時（shí）,曲軸箱內有漏氣（qì）聲.應拆下活塞環,除去積炭.若環口移到一直線上,則應把各（gè）開口處的位置均勻（yún）分布,但必（bì）須避開活塞銷子方向（xiàng）. (5)噴油器固定螺栓鬆動.在氣缸蓋上噴油器處漏氣,應將其擰緊. 4、其它方麵的原因:如軸瓦或銅套咬（yǎo）死,使曲軸不能轉動;活塞裝（zhuāng）反（fǎn）或（huò）空氣濾清器堵塞等也使柴油機無法起動.此類情況雖隨較為少見（jiàn）,但也值得引起注意..

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