係統慣量降低（dī），調（diào）頻能（néng）力（lì）下降，頻率越限風險增加。新能源大規模接入，擠占常（cháng）規機組開機空間，係統轉動慣量降（jiàng）低、調頻能力下降，導致頻率（lǜ）變（biàn）化加快、波動幅度增大、穩態（tài）頻率偏差增大，越限風險增加。
新能源參與一次調頻可改善頻率響應特性。新能源參與一（yī）次調頻可降低穩態頻（pín）率偏差和暫態*大頻率偏差，但因（yīn）未改善係統慣量，頻率變化率未能改善，低慣量係統（tǒng）越限（xiàn）風（fēng）險仍然存在（zài）。通過采用虛（xū）擬慣量控製等可使新（xīn）能源提供一定慣（guàn）量支撐，但（dàn）由於一次能源輸入的可（kě）控性差，可能導致頻率二次跌落等次（cì）生事故。
無功支撐不足（zú），電壓穩（wěn）定問題突出。新能源機組動態無功支撐能力較常規電源弱，且新能源（yuán）發電逐級（jí）升壓（yā）接入電網，與主網的（de）電（diàn）氣距離是常規機組的2~3倍。隨著新（xīn）能源占比快（kuài）速提高，係統動（dòng）態無功儲備及支撐能力急劇下降，係統電壓穩（wěn）定問題突出。
新能源高占比地區暫態過電壓（yā）嚴重。新能源大規模接入導致係統短路容量下降，電壓支撐能力降低，使暫態（tài）過電（diàn）壓問題突出，可能超過設備耐受水平，造（zào）成新能源大規模脫網或設備損壞。
功角（jiǎo）穩定特性複雜，不確定性（xìng）增加。新能源的控製方（fāng）式、故障穿越策略、接入位置等都會影響係統功角穩定，耦合關係複雜，且可能引（yǐn）入新（xīn）的穩定內涵；慣量下降導致穩定問題時間尺度縮短，暫態過程加快。新能源大規模接入使功角穩定特性複雜、不確定性增加，“預（yù）案”式可靠調控策略配置困難（nán），失配風險增大（dà），影響電網穩定。
寬頻（pín）振蕩現（xiàn）象相繼出現。基於電力電（diàn）子裝置（zhì）的新能源發電設備具（jù）有快速響應（yīng）特（tè）性，在傳統同步電網以工頻為基（jī）礎的穩定（dìng）問題之外(功角穩定、低頻振蕩等（děng）問題)，出現了中頻帶、高頻帶的電力電子裝置涉網穩定性問題。近年來，我國河北和新疆等風電（diàn）匯集（jí）地區相繼出現振蕩現象。寬頻振蕩問題嚴重危害設備保障（zhàng）和電網運行可靠。
一、功能特點（LYGKC-9000帶石墨觸頭高壓開關機械特性測量儀為您解除一切後顧之憂）
◆ 適用於國內外各（gè）種型號的真空（kōng）開關、油開關（guān）、SF6開關、隔離（lí）開關和GIS組合（hé）電器的機（jī）械和電氣特性測試。
◆ 每個測試通道均具備良（liáng）好的感應（yīng）電泄放保護電路（lù），在500kV變電站母線帶電的情況下可靠測試。
◆ 可測試12路金屬主觸頭，6路輔助接點（幹接點（diǎn）和濕接點均可）的時間參數。
◆ 可測試3路西門子石墨觸頭開關，能準確測試（shì）石（shí）墨觸頭開關斷口運動（dòng）過程中（zhōng）的動態電（diàn）阻波形（xíng）和時間參數（shù）。
◆ 3路雙端接（jiē）地測試能，準確測試雙端接地的普（pǔ）通開關和GIS組合電器的動態電阻波（bō）形（xíng）、時間參數（shù）。
◆ 具備三路直線、角位移行（háng）程傳感器。
◆ 一次測試可顯示合閘、分閘、合分、分（fèn）合、分合分過程中（zhōng）的（de）所有時間、行程,速度波（bō）形以及數據報（bào）表。
◆ 能夠編（biān）輯保存100組各種速（sù）度定義（yì）的開關型號，方（fāng）便測試（shì）。
◆ 內置大功率隔離式可調壓直流電源，可進行動作電壓測試，長時間的機械壽命（mìng）測試(達一萬次（cì）) 以及用於電機儲能。
二、產品選（xuǎn）型（LYGKC-9000帶石墨觸頭高壓開關機械特性（xìng）測量（liàng）儀為您解除一切後顧之憂）
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型號
配置
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A型
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B型
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C型
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D型
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E型（xíng）
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金屬通道
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6
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6
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12
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12
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12
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合阻通道
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6
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雙端接地
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3
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石墨（mò）通道
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3
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輔（fǔ）助接點
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6
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6
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三、技術指標（LYGKC-9000帶石墨（mò）觸頭高壓開關機械特性測量儀為您解除一切後顧之（zhī）憂（yōu））
1、時間測試：
金屬觸頭、輔（fǔ）助接點
記錄範圍：1ms～200s，分辨率：0.1ms～20ms（依（yī）記錄時長決（jué）定），準確度：±0.l%讀數±1個（gè）字
2、石（shí）墨觸頭、普通斷口雙端接地測（cè）法
記錄範圍：1s～2s，分辨率：0.1ms，準確度：±0.2%讀數±1個字（zì）
3、行（háng）程測量：
測（cè）量範圍（wéi）：0～1000mm，分辨率：0.01mm，準確度：±0.5%讀數±1個字（zì）
4、速度測試：
測試範圍：0～20.00m/s，分（fèn）辨率：0.01m/s
5、線圈電流：
測試範圍：0～20A，分辨率：0.001A
6、直流操作電源：
輸出範圍：30～250V，瞬間電流：20A
7、工作電源：AC 220V±10%、頻率50Hz±10%
8、使用環境：溫度-20℃～50℃，濕度≤85%RH，不結露（lù）。
9、外形尺（chǐ）寸（cùn）：436 mm×336 mm×188mm
10、主機重量：10kg
四、參數概念（LYGKC-9000帶石墨觸頭高壓開（kāi）關機（jī）械特性測量儀為您解（jiě）除一切後顧之憂）
1．時（shí）間
合閘時間：合閘線圈受電瞬間（jiān）起至動靜觸頭第1次電氣接通的（de）時間。
分閘時間（jiān）：分閘（zhá）線圈（quān）受電瞬間起至動靜觸頭第1次電氣（qì）分離的時間。
彈跳時間：指動、靜觸頭第1次電（diàn）氣接（jiē）通（斷開）起至動、靜觸頭穩態接通（斷開）的時間段（duàn）。
彈跳次數：指動、靜觸頭第1次電氣接通（斷開（kāi））起（qǐ）至動（dòng）、靜觸頭（tóu）穩態接通（斷開）時間過程中彈跳變化的次數。
相內同期：A、B、C相內不同期，指開關相內多斷口分（合）閘時間的*大差值。
三相同期（qī）：相間不（bú）同期，指三相中*大時間相與*小時間相的差值（zhí）
輔（fǔ）開切時：即輔助（zhù）開關切換時間，指從儀器向控製線圈回路送電至回（huí）路被自（zì）行切斷的時間段
金短時間：合分操作中動、靜（jìng）觸頭接觸的（de）時間段
合阻預時：合閘（zhá）電阻預接入（投切）時間（jiān），指合閘電阻觸頭合上至主觸頭合上的（de）時差（chà）。
2．行程（LYGKC-9000帶石（shí）墨觸頭高壓開關機械特性測量儀為您解（jiě）除一切後（hòu）顧之憂（yōu））
總 行（háng） 程：動觸頭從分閘到（dào）合閘或合閘到分閘穩態下的位移差值。
開（kāi）距行程：總行程與接觸行（háng）程的差值。
接觸行程：動（dòng）、靜觸頭電氣接觸下的位移行程差。
過衝行程：動（dòng）觸頭運動過程中*大過衝行程（chéng）幅值（zhí）。
反彈行程：動觸（chù）頭運動過程中*大反彈衝行程幅值。
3．速度
速 度：根據開關出（chū）廠定義而設置的分（fèn）/合閘速度。或叫剛分/合速度、平均速度（dù）。
*大（dà）速度：指定（dìng）區間（10ms間隔）的平均（jun1）速度中的*大值
速度定義：根（gēn）據開關（guān）生產廠家或國標關（guān）於速度定義的要求，在所記錄的行程-時間（S-t）運（yùn）動過程中（zhōng），計算指定段的平均（jun1）速度。V=△S/△t=HL/△t，HL為指定點段，△t為指（zhǐ）定點段的運動時差。
新能源發電邊（biān）際成本低、輔助服務需求高。新能源與常（cháng）規（guī）機組的成本構成、設備特性及支撐作用差（chà）異大。新能源場站運行時無需燃料，運行成本隻包括人員成本、維護成（chéng）本和材料費等，相比火電，運行成本很低，導致新能源邊際成本極低，新能源大發時段，在電力市場交易中甚（shèn）至會出（chū）現負電價。新能源清潔綠色、低邊際成本、高（gāo）輔助服（fú）務需求（qiú）對市場機製設計帶來挑戰。
利（lì）益主（zhǔ）體龐雜交織。隨著（zhe）新能源裝機比（bǐ）例（lì）的提高，參與市場的利益（yì）主體（tǐ）快速增長(可（kě）達數（shù）十億計（jì）)、平均體量快速下降(骨幹企業（yè）主導地位降低)。產（chǎn）銷者(prosumer)、虛擬電廠、電動車以及源—網—荷—儲互（hù）動技術等使得利益主體（tǐ）同時具有“供方/需方”屬性特征。各主體（tǐ）間（jiān）的利益平衡發生變化且交織耦合，對市場交易和管理機製、政策引導機製的設計提出了更高要求。
多目標協同難度（dù）大。在能源轉型過程中，環境—保障—經濟協同難度大。目標的多樣性、基礎能源穩（wěn）定性需求（qiú）與新能源不確定性的矛盾，以及利益主體龐雜和多屬性特征，增大了製度設計對目標可控性的難度(行政力向市場力轉（zhuǎn）換)，體製機（jī）製（zhì）設計難度大（dà）。
基礎理論和技術支撐體係仍需完善。電力（lì）係統構建條件隨（suí）新能源（yuán）出力時空分布變化（huà），輔助（zhù）服務需求多樣性、難量化；多種能源參與（yǔ）市場（chǎng）交易和競爭的建模、算法和出清技術尚不成熟；市場模式設計與新型電力係統建設運營（yíng）之間的交互影（yǐng）響缺乏（fá）有效評價機製。當前技術（shù）尚無法為市場模式設（shè）計和（hé）運營機製設計提供全（quán）方位（wèi）支持，給機製體製的長遠（yuǎn）規劃和統一設計帶（dài）來挑戰。
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